İstanbul Ulaşımında Yeni Yol Haritası

İstanbul’un ulaşım sorunlarına kalıcı ve bilimsel çözümler geliştirmek amacıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından düzenlenen İstanbul Ulaşım Çalıştayı, çok paydaşlı katılımla İstanbul Planlama Ajansı (İPA) Florya Kampüsü’nde gerçekleştirildi.

İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve Genel Sekreter Prof. Dr. Volkan Demir’in açılış konuşmalarıyla başlayan çalıştayda, 61 üniversiteden akademisyenler, 39 ilçe belediyesinden teknik temsilciler, ulaşım sektöründen uzmanlar ve ulaşım esnafı bir araya geldi.

Çalıştayda, kent içi hareketlilik, trafik tıkanıklığı, afet direnci, hizmet kalitesi ve ulaşım entegrasyonu gibi kritik başlıklarda 6 stratejik tema belirlendi. Bu temalar, İBB Bilim Kurulu’nun değerlendirmesinin ardından uygulamaya yönelik projelerin temelini oluşturacak.

İstanbul Ulaşımının 6 Stratejik Teması:

1. Kesintisiz Aktarma ve Entegrasyon:
Raylı sistemlerin ana omurga kabul edildiği bu temada, tüm ulaşım modlarının fiziksel ve dijital entegrasyonu hedefleniyor. İstanbulkart sistemine minibüslerin tam entegrasyonu, yapay zekâ destekli yönlendirme sistemleri ve konforlu aktarma merkezleri bu kapsamda öne çıkıyor.

2. Trafik Tıkanıklığının Azaltılması – Talep Yönetimi:
Özel araç kullanımını azaltmaya yönelik stratejiler; esnek mesai saatleri, otopark ücretlendirmeleri, düşük emisyon bölgeleri ve “Park Et Devam Et” sistemlerinin yaygınlaştırılmasını içeriyor.

3. Trafik Tıkanıklığının Azaltılması – Karayolu ve Altyapı:
Gerçek zamanlı trafik yönetimi, toplu taşıma öncelikli şeritlerin geliştirilmesi, kavşak düzenlemeleri ve denetim yetkilerinin yerel yönetimlerle paylaşılması gibi çözümlerle karayolu ağının verimli kullanılması amaçlanıyor.

4. Makroform ve Ulaşım İlişkisi:
Konut, iş ve eğitim alanlarının birlikte planlanması; yeni çekim merkezleriyle toplu taşıma entegrasyonunun sağlanması hedefleniyor. Amaç, zorunlu yolculuk sürelerini azaltmak.

5. Dayanıklı Ulaşım Planlaması:
Afet anlarında ulaşım ağının kesintisiz işlemesini sağlamak için köprü ve viyadüklerin güçlendirilmesi, tahliye koridorlarının açık tutulması ve kurumlar arası veri paylaşımının güçlendirilmesi öneriliyor.

6. Ulaşım Esnafı ile Hizmet Kalitesinin Güçlendirilmesi:
Şoför eğitimlerinin standartlaşması, Elektronik Ulaşım Yönetimi Lisansı’nın devreye alınması ve esnaf gelirlerinin artırılmasıyla toplu taşıma hizmetinin prestiji artırılacak.

2019’dan Günümüze: Verilen Sözler Hayata Geçti

2019’daki İstanbul Sürdürülebilir Ulaşım Kongresi’nde alınan kararların büyük kısmı 5 yıl içinde somut projelere dönüştü:

• 65,1 km yeni metro hattı ve 62 yeni istasyon açıldı.

• Raylı sistemin toplu taşımadaki payı %35,5’ten %43’e çıktı.

• Günlük yolcu sayısı 2,7 milyondan 4 milyona ulaştı.

• İETT filosuna 785 yeni otobüs ve 250 elektrikli otobüs katıldı.

• Gece seferleri başlatıldı; denetim mekanizmaları (TAHKUK, TUDES) devreye alındı.

• Bisiklet yolu ağı 569 km’ye ulaştı.

• 67 yeni otopark ve 10 bin araçlık “Park Et Devam Et” alanı kazandırıldı.

• 250 kavşak düzenlemesi tamamlandı.

• Taksi sayısı 17.395’ten 20.311’e çıkarıldı.

• Uygulama bazlı taksiler İstanbullulara sunulmaya başlandı.

Sosyal Destekle Güçlenen Ulaşım

İBB, sosyal belediyecilik anlayışı doğrultusunda ulaşımı bir destek aracı olarak da kullanıyor. Bugüne dek 861 binden fazla anneye “Anne Kart”, iş arayanlara destek kartı gibi uygulamalarla ulaşımın erişilebilirliğini artırdı.

İstanbul Ulaşım Çalıştayı, bilimsel ve katılımcı yönetim anlayışıyla planlanan adımları somutlaştırarak, İstanbul’un ulaşımını geleceğe taşıyacak stratejik bir yol haritası sunuyor.

Ajans Expres Gazetesi