Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşımda bilimsel dönüşüm için nihai rapor aşamasına geldi

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile Dicle Üniversitesi arasında geçen yıl imzalanan "Diyarbakır Kent Merkezi Toplu Taşıma Ağı Optimizasyonu" iş birliği protokolü kapsamında yürütülen çalışmalarda sona yaklaşıldı. Proje kapsamında hazırlanan nihai rapor ve değerlendirmelerin tamamlanmasının ardından sonuçların Büyükşehir Belediyesine sunulması planlanıyor.

Bağlar, Kayapınar, Sur, Yenişehir ilçeleri ile Oğlaklı yerleşkesini kapsayan çalışma kapsamında saha araştırmaları, yolcu sayımları, seyahat süresi ölçümleri, veri analizleri ve modelleme faaliyetleri gerçekleştirildi. Elde edilen veriler doğrultusunda toplu taşıma ağının mevcut yapısı bilimsel yöntemlerle analiz edilirken, alternatif ulaşım senaryoları üzerinde de çalışmalar yürütüldü.

"İki kurumun kent için çözüm araması projenin en önemli boyutu."

Projeyi Dicle Üniversitesi adına yürüten Dicle Üniversitesi Ulaşım Anabilim Dalı Başkanı Dr. Beyhan İpekyüz, belediyenin bilimsel destek talebi doğrultusunda veri temelli bir çalışma yürüttüklerini belirterek, "Belediye bize sahadaki verilerini açtığı için analizlerimizi yapabiliyoruz. Toplu taşıma hat yapısıyla ilgili fikir sahibi olabiliyoruz." dedi.

İpekyüz, amaçlarının yalnızca hat düzenlemesi yapmak olmadığını vurgulayarak, "Sistemdeki üç farklı aktörün ve yapının yolculuk talebine nasıl entegre olabileceğini, bu talebi nasıl karşılayabileceğini ve vatandaşın en optimum çözümü alabileceği bir sistemi hedefliyoruz." ifadelerini kullandı.

Deprem sonrası oluşan yeni ihtiyaçlar planlamaya yansıtılıyor

2012 yılında hazırlanan Ulaşım Master Planı'nın 2020 yılında revize edildiğini hatırlatan İpekyüz, 2023 depremlerinin ardından özellikle Oğlaklı bölgesinde oluşan yeni yerleşim alanlarının mevcut planlamaların yeniden değerlendirilmesini gerekli kıldığını söyledi.

Kentte araç sahipliğinin son yıllarda önemli ölçüde arttığına dikkat çeken İpekyüz, "TÜİK verilerine baktığımızda, 2015-2025 yılları arasında Türkiye genelinde araç sahipliğinin yüzde 68 arttığını görüyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

"Sahanın adeta röntgenini çekiyoruz."

Sahadan toplanan verilerin çözüm üretme sürecini kolaylaştıracağını belirten İpekyüz, "Sahaya adeta bir röntgen çektiğimiz için bundan sonraki aşamalarda çözüm üretmek çok daha kolay olacaktır." dedi.

İpekyüz, trafik yoğunluğunun yalnızca toplu taşımadan kaynaklanmadığını ifade ederek, "Filoyu artırmak, eğer yol altyapınız uygun değilse, trafiği daha da artırabilir. Bizim hedefimiz, vatandaşın daha konforlu ve daha sık seferlerle hareket edebilmesini sağlamaktır." diye konuştu.

Otobüs ve dolmuşlar entegre edilecek

Projeyle belediye otobüsleri, özel halk otobüsleri ve dolmuşların tek bir sistem içerisinde daha etkin çalışmasının hedeflendiğini belirten İpekyüz, akıllı kart entegrasyonu ve GPS tabanlı takip sistemleri sayesinde vatandaşların toplu taşıma araçlarını dijital uygulamalar üzerinden anlık takip edebilmesinin amaçlandığını kaydetti.

Mevcut ulaşım yapısında alternatif ekspres hatların da değerlendirildiğini aktaran İpekyüz, "Alternatif ekspres hatlar önererek sefer sürelerini kısaltmayı hedefliyoruz." ifadelerini kullandı.

Sürdürülebilir ulaşım ve ilçe bazlı planlama vurgusu

Kent içi ulaşımda dijitalleşme, mikro mobilite ve sürdürülebilir ulaşım politikalarının önemine dikkat çeken İpekyüz, bisiklet yollarının kesintisiz hâle getirilmesi, yayalaştırma çalışmalarının artırılması ve her ilçenin kendi ihtiyaçlarına uygun ulaşım politikalarının geliştirilmesi gerektiğini söyledi.

İpekyüz, ulaşım planlamasında akıllı durak sistemleri, engelli dostu uygulamalar ve acil, kısa, orta ve uzun vadeli bütüncül planlamaların önemine işaret ederek, bilimsel veriler doğrultusunda hazırlanan çalışmanın Diyarbakır'ın toplu ulaşım sistemine katkı sağlamasını hedeflediklerini ifade etti.

Ajans Expres Gazetesi